4月28日

隨著最后一片鋼梁精準(zhǔn)就位

合肥新橋國際機(jī)場(chǎng)綜合交通中心項(xiàng)目

多功能廳主體結(jié)構(gòu)成功封頂

　　多功能廳總建筑面積3800平方米，采用“鋼結(jié)構(gòu)+金屬屋面”結(jié)構(gòu)體系，地上兩層設(shè)計(jì)高16米，可滿足大型會(huì)議與商務(wù)活動(dòng)需求。建成后將與3萬平方米的旅客過夜用房、17.52萬平方米的綜合交通中心形成聯(lián)動(dòng)，共同構(gòu)建“航空+高鐵+地鐵+公路”四位一體的立體換乘網(wǎng)絡(luò)。

　　面對(duì)復(fù)雜地質(zhì)條件和超常規(guī)施工挑戰(zhàn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)以智慧建造為核心突破多項(xiàng)技術(shù)瓶頸，運(yùn)用BIM技術(shù)建立三維模型，實(shí)現(xiàn)1200噸鋼結(jié)構(gòu)毫米級(jí)精度拼裝，較傳統(tǒng)工藝減少現(xiàn)場(chǎng)焊接量30%。通過數(shù)字化預(yù)演，成功解決異形結(jié)構(gòu)吊裝與機(jī)電管線碰撞難題。

　　多功能廳封頂后，項(xiàng)目核心樞紐建設(shè)進(jìn)入地上工程沖刺階段，作為長(zhǎng)三角機(jī)場(chǎng)群建設(shè)的重要節(jié)點(diǎn)，該樞紐建成后將實(shí)現(xiàn)高效換乘、智慧出行。